Tag: Zeilen

De 1e Vakantiedagen

Eind augustus 2020, nog geen jaar geleden, kochten wij een stalen Grundeltje. Het scheepje had 10 jaar in een loods gestaan, zonder dat er naar omgekeken was. Buiten een centimeter stof was het houtwerk verdroogd en het staal aangevreten. Het afgelopen jaar hebben we het houtwerk opgeknapt, de gaten in de bodem gedicht, de romp geschilderd en een elektrische motor geplaatst. En precies op het moment dat het weer de goede kant omsloeg waren wij vrij en zijn we een paar dagen wezen zeilen. Onze conclusie is dat al het werk en de uren die in het scheepje zitten meer dan de moeite waard zijn geweest. Het was echt genieten!

Sinne II, Dag 22

Na het installeren van een aantal ‘kloten’ (kralen) die het omhoog takelen van het zeil langs de mast moeten vergemakkelijken en het repareren van de rail in de gaffel kon nu toch eindelijk het grootzeil van de Sinne II gehesen worden. Komende weekeinde, ijs en weder dienende, zullen we een eerste zeiltochtje gaan maken!

  • Grundel Sinne II Dag 22
  • Grundel Sinne II Dag 22
  • Grundel Sinne II Dag 22
  • Grundel Sinne II Dag 22

Sinne II, Dag 21

Na het opzetten van de mast en het tuigen van de Sinne II vandaag de grote test. Passen de zeilen? Werkt alles nog? Dit hebben we namelijk nog niet kunnen bepalen. De Sinne II heeft 10 jaar in een loods gestaan en de zeilen en tuigage kregen we aangeleverd uit een garage, ook dit had 10 jaar onaangeroerd binnen gestaan. Het ging – bijna – goed. Ik denk persoonlijk dat de fok niet bij dit scheepje hoort en na het hijsen van het grootzeil kwam de rail in de gaffel naar beneden. Maar, dat fixen we. Verder ziet het er naar uit dat we met deze zeilen best een tochtje kunnen maken.

  • Grundel Sinne II Dag 21
  • Grundel Sinne II Dag 21
  • Grundel Sinne II Dag 21
  • Grundel Sinne II Dag 21
  • Grundel Sinne II Dag 21

Sinne II; Dag 4

Schuren, schuren, schuren!

Griep en rugklachten verhinderden de voortgang afgelopen week, maar vandaag weer aan de gang. Hulp van dochterlief – mede eigenaar – die zo stoer was om onder de boot te kruipen om daar het vlak schoon te schuren. Schuren is alleen leuk wanneer je de ervaring hebt dat het uiteindelijke resultaat loon naar werken biedt. Goed schuren lijkt de zaak op eerste gezicht namelijk alleen maar erger te maken. Je komt alle slechte plekken, niet goed gehechte lak, verborgen roest en andere ongemakken tegen. En die heeft de Sinne II genoeg….

  • Sinne II
  • Sinne II
  • Sinne II
  • Sinne II
  • Sinne II
  • Sinne II
  • Sinne II
  • Sinne II

Sinne II; Dag 3

Praatjes vullen geen gaatjes!

Eén van de vorige eigenaren heeft bedacht dat het een goed plan zou zijn pek op de bodem van de kuip te storten. Wel, het is geen goed idee. Pek wordt hard, gaat barsten en na verloop van tijd komt er water onder. Ook was de pek over de roest heen gestort, alsof het het proces van roesten zou stoppen. Niet dus. Dat moet er uit. Afijn, aan het werk dan maar.

Schoon krabben en ontroesten zodat de man die kan lassen kan bepalen wat de beste oplossing is om de gaatjes te dichten. Dubbelen, of een paar stukken uit het vlak snijden en nieuwe stukken er in?
Het was er een perfecte dag voor, dat moet gezegd. Mooi weer, weinig wind en aangename temperatuur. Dus, een vrije dag opnemen en met behulp van brander, beitel, slijptol en stofzuiger aan de gang om de kuip schoon en strak te krijgen zodat de reparaties uitgevoerd kunnen worden.

Een 2e waterlijn?

Het viel mij ineens op dat er zich een 2e waterlijn lijkt af te tekenen aan de achterzijde van de boot. In mijn ogen kan dit maar één ding betekenen: het bootje heeft langere tijd met de kont diep in het water gelegen. En dus heeft er water in de kuip gestaan. Dat verklaard wel de roestplekken die ik daar heb aangetroffen.

Een dubbele waterlijn?

Vaarvergunning

Ook leuk. Een vaarvergunning uit 1976. Kwam tevoorschijn bij het weghalen van een paar planken. Heeft daar dus 44 jaar tussen 2 plankjes gelegen.

Je vindt nog eens wat…