Tag: kluiverboom

Vaarklaar voor seizoen 2022!

Met het mogelijk maken van het gebruik van de rolfok in combinatie met de kluiver en het installeren van een Furuno radar is de Cygnus vaarklaar voor het seizoen 2022. Komende maand nog een paar weekeindtochtjes richting IJsselmeer, begin juni zeilen we drie weken over de Wadden en Noordzee.

Rolfok in combinatie met kluiver(boom)

De vorige eigenaar van de Cygnus heeft op enig moment besloten dat varen met de kluiverboom te inspannend werd en kocht liet een prachtige rolfok aanmeten. Een rolfok is prachtig, want kun je bedienen vanuit de kuip. Het maakt het veel makkelijker om bijvoorbeeld in een kanaal met bruggen tussen de bruggen een zeil te voeren.

Het nadeel van de bedachte constructie was echter dat het nu niet meer mogelijk was de kluiver te gebruiken. De rolfok was namelijk uitgemeten op het hoogste bevestigingspunt, daar waar anders de stag van de kluiver zit. Het voordeel is uiteraard dat je een grotere fok kunt monteren.

Wij wilden de rolfok in combinatie met de kluiver kunnen zeilen. Hiervoor heb ik een nieuw, hoger in de mast gelegen bevestiging voor de kluiverstag gemaakt waardoor we nu een rolfok kunnen voeren en tegelijkertijd de beschikking blijven houden over de kluiver.

Bevestiging rolfok en stag van de kluiver in de mast

De mast moest hiervoor wel even naar beneden, wat ik toch een spannend avontuur blijf vinden. In mijn fantasie zie ik dan de mast naar beneden vallen en zichzelf en de boot vernielen. Gelukkig viel het weer alles mee.

De Cygnus met gestreken mast

Radar

Echt op open water gaan wil ik pas doen wanneer we ook een beetje goed voorzien zijn van de nodige veiligheidsapparatuur. Afgelopen winter installeerde ik al AIS, nu was het de beurt aan een op de kop getikte radar. Omdat het gaffeltuig een radar hoog in de mast heel onpraktisch maakt heb ik er voor gekozen deze hoog achter op het dek te monteren met een zelfgemaakte RVS constructie.

Cygnus
De Furuno dome achter op het dek

Een reddingsvlot staat in de planning voor volgende week. Daarna verklaar ik het Cygnus vaarseizoen 2022 voor geopend!

In Oude Glorie herstellen

De Cygnus was in de loop der jaren aangepast aan de gebruikers. De kluiverboom had plaatsgemaakt voor een rolfok, en er is een stuk van de mast verwijderd, inclusief zalingen. Eén van de zalingen is gebruikt om de helmstok te maken. Die is dus niet meer te herstellen.

Wat wel te herstellen was is de kluiverboom. Die hebben we vrij snel weer gemonteerd, de rolfok ligt in de garage. Gelukkig waren wel alle zeilen bewaarde gebleven en in goede staat. We gaan er van uit dat we in de lente ook de rolfok weer kunnen monteren, zonder de kluiverboom te verliezen.

We wilden graag van de helmstok naar een hydraulische stuurinrichting. Dat werd een bijzonder avontuur. Na de nodige onderzoeken over de benodigde spullen (liefst gebruikt) had ik een prachtige Morse stuurpomp op de kop getikt, zonder cilinder. Twee weken later kreeg ik de kans een complete stuurset van Vetus over te nemen die uit een catamaran was gehaald. Alles erop en eraan. Nou ja, kopen dan maar. Beter mee verlegen dan om verlegen, zeg maar. Omdat ik aan mijn hand geopereerd werd kwam ik er nog niet aan toe de zaak te installeren. Eerlijk gezegd was ik er ook wel wat huiverig voor. Gaten boren in de boot.. brr…. Wat ik wel zag is dat een stuurcilinder makkelijk te monteren was, alsof de boot voorbereid was, of er al in had gezeten.

Met een herstelde hand en een overcomplete stuurinrichting wilde ik bijna aan het avontuur beginnen toen ik een appje kreeg van de vorige eigenaar. Die meldde dat hij aan het opruimen was en de originele stuurinrichting weer had gevonden. Of ik er belang bij had, dan kon ik hem ophalen.

En toen had ik bijna drie stuurinrichtingen.

Afijn, de originele stuurinrichting staat weer op de Cygnus, een nieuw kompas voor op de stuurkolom is besteld. De spullen die ik over heb zal ik binnenkort weer te koop zetten. Al baal ik ervan dat de Morse stuurpomp niet past in de originele stuurkolom.

Ondertussen heb ik ook de elektra aangepakt. Een nieuw paneel voor de instrumenten en de Cygnus is nu uitgerust met AIS, wat betekent dat niet alleen wij andere boten met AIS in de buurt zien, maar de Cygnus ook te volgen is via bijvoorbeeld de website van Marine Traffic.