TagGrundel

Sinne II, Dag 20

Terug in Bolsward gaan we eigenlijk voor het eerst de Sinne II optuigen. De mast, giek en gaffel zijn vorig jaar al aangepakt. Bij de Sinne II kwam een enorme berg oud en versleten touw. De komende tijd zullen we bekijken wat bruikbaar is en wat vervangen moet worden. Heel vreemd is het feit dat de verstaging met de spanners nog aan de boot bevestigd was toen we het scheepje ophaalden, maar nu te lang blijken te zijn. Twee nieuwe, kortere spanners brengen uitkomst. Het is wel een heel fijn gezicht om de Sinne II eindelijk getuigd met fris gelakte mast en giek te zien liggen. Volgende klus wordt het installeren van de gerepareerde gaffel en onder zeil brengen.

  • Grundel Sinne II Dag 20
  • Grundel Sinne II Dag 20
  • Grundel Sinne II Dag 20
  • Grundel Sinne II Dag 20
  • Grundel Sinne II Dag 20

Sinne II, Dag 19

Klussen aan een bootje als de Sinne II is niet vervelend. Echt genieten wordt het pas wanneer je met een bootje als de Sinne II door het Friese landschap toert. Na een weekje op de kant voor het nodige schilderwerk glijden we op de elektrische motor van Harlingen terug naar Bolsward. Geen motorgeluid. Alleen de vogels. Twee kieviten jagen achter een sperwer aan die blijkbaar het nest bedreigd. Een rietzanger lijkt ons haast toe te juichen. Wanneer we door Arum varen zien we een vrouw die een haakwerkje maakt, een man die bezig is een Workmate op te zetten en kinderen spelend in een achtertuin. Maar net als de meerkoet die rustig op het nest blijft gaan deze mensen door met wat mensen doen. Zij horen ons niet en kijken niet op.

  • Grundel Sinne II Dag 19
  • Grundel Sinne II Dag 19
  • Grundel Sinne II Dag 19

Sinne II, Dag 13

De kuip zit in de ‘Black Bottom, er is een automatische pomp met vlotter geplaatst en de vloerdelen zitten weer op hun plek. Tijd om de kajuit onder handen te gaan nemen. Ook in de kajuit is de stalen vloer aan een opknapbeurt toe, zeker omdat er her en der forse roest te zien is. Een flinke dosis Bruno Epoxy zal dit probleem oplossen.

  • Grubdel Sinne II
  • Grubdel Sinne II
  • Grubdel Sinne II
  • Grubdel Sinne II
  • Grubdel Sinne II

Sinne II; Dag 5, 6 en 7

Gaten groter maken om ze dicht te krijgen?

In een eerder bericht meldde ik al dat praatjes geen gaatjes vullen. De bedoeling was dat ik de bodem van de kuip – waar water in heeft gestaan – zou schoonmaken en dat iemand die kan lassen de daarbij vrijkomende gaatjes zou dichtlassen. Het liep even anders.

Omdat ik niet graag afhankelijk ben van anderen ben ik een las cursus gaan volgen bij De Las Leraar. Ondertussen werd steeds duidelijker dat de vorige eigenaren van de Sinne II niet erg verstandig zijn geweest. Niet alleen heeft er water in de kuip gestaan, ook heeft het scheepje waarschijnlijk heel veel jaren rondgedobberd zonder dat er onder de waterlijn anodes waren aangebracht. En dat is funest voor een stalen scheepje. Dan krijg je galvanische corrosie. Een anode werkt als een ‘offerblok’, een anode roest eerder weg en daarmee spaar je de huid van je boot.

In de kuip, waar water heeft gestaan, is de huid dus van twee kanten door corrosie aangevallen. Dat betekent niet alleen gaten, maar ook dat het staal op plekken zo dus is, dat lassen niet meer lukt. Je brand er als het ware alleen maar gaten bij.

De oplossing is om stukken van de bodem te vernieuwen. Dat betekent een gat in de bodem zagen, zo ruim om de slechte plek dat je weer voldoende staal hebt om te lassen. Vervolgens zaag je een nieuw stuk staal op maat en dit las je in de bodem.

Om een gaatje dicht te krijgen maak je er dus eerst een heel groot gat van. Ik kan je zeggen, als je dat voor het eerst doet is dat best even spannend! Wanneer je echter je pas verworven vaardigheden kunt gebruiken om dat hele grote gat mooi dicht te lassen geeft dat een zeer voldaan gevoel.

  • Sinne II
  • Sinne II
  • Sinne II
  • Sinne II
  • Sinne II

Sinne II; Dag 2

Op de wal en aan de slag!

Nadat we de ‘Sinne II’ in Bolsward aan de kade hadden gelegd, bekroop ons toch de angst dat er te veel water naar binnen zou komen. Gelukkig werd de boot nog dezelfde avond in de takels gehangen, zodat ze de nacht in ieder geval boven het water zou blijven, het is tenslotte een Grundel. Geen duikboot….

  • Sinne II

Op de 2e dag is de Grundel op werfplaats gezet en zijn we begonnen met de hele boot leeg te halen. Alles wat er uit kan, is er uit gehaald en we zijn begonnen met de bodem van binnenuit schoon te maken en roestvrij te bikken en schuren.

Dat schuren en bikken doet schrikken.
Het voorschip is wel in orde, maar in de kuip vallen de gaten in het vlak. Blijkbaar heeft de boot lang niet altijd afgedekt gelegen waardoor er water is komen te staan onder de vloer van de kuip. Dat moet je niet willen, dat geeft roest en na verloop van tijd dus ook lekkage.

Nu staan we voor de keuze: gaan we een aantal stukken ‘dubbelen’ (nieuw staal over het oude staal lassen), of gaan we een stuk uit het vlak snijden en een nieuw vlak er in laten lassen?
Eerst maar eens een ervaren lasser vragen ons een advies te geven.

Ondertussen wel een zeil over de boot gespannen, we willen uiteraard geen nieuw water binnen of in de kuip.

© 2021 Berend Quest

Thema door Anders NorénOmhoog ↑